Stručný úvod:
Automobilová batéria sodíka-iónovej batérie je nový typ automobilovej batérie navrhnutej špeciálne pre systémy automobilového štartu .
Ako hlavnú elektrochemickú aktívnu látku používa sodné ióny a má vyššiu hustotu energie, dlhšiu životnosť cyklu a lepší bezpečnostný výkon ako tradičné olovené batérie .
Je obzvlášť vhodný pre prostredia urbranda s častými štartmi a zastaveniami a môže účinne znížiť frekvenciu výmeny batérie a znížiť náklady na údržbu .
Hlavné parametre
|
Fyzická špecifikácia |
||||
|
Nominálne napätie Nominálna kapacita (10 hodín) |
12.8V 110AH |
|||
|
Rozmer |
Dĺžka Šírka Výška kontajnera |
398+2 mm (4,5 palca) 175 ± 2 mm (1,5 palca) 188 ± 2 mm (3,3 palca) |
||
|
váha |
Primeraný x 15 kg |
|||
|
Dobrý výkon vysokej teploty Vrcholové elektrické teplo sodíkovej iónovej batérie môže dosiahnuť 350 stupňov ~ 500 stupňov . Oxid lítium mangánu a oxid kobaltu lítium sú okolo 200 stupňov . Rozsah prevádzkovej teploty batérie sodného je -30 stupňa ~ 60 stupňov . Rozsah prevádzkovej teploty batérie oloveného kyseliny je -20 stupeň ~ 50 stupňov . |
||||
|
Elektrická špecifikácia |
||||
|
Menovitá kapacita |
10 hodín (1,00 a) 5 hodinová sadzba (1,64 a) 2 hodinová sadzba (3,60 a) 1 hodinová sadzba (6,00 a) 0,5 hodiny sadzby (10,80 a) |
10,0ah 8,20 ha 7,00 ha 6,00 ha 5,40AH |
||
|
Kapacita postihnutá teplotou |
40 stupňov (104 stupňov F) 25 stupňov (77 stupňov F) 0 Stupeň (32 stupňov F) -15 Stupeň (5 ℉) |
106% 100% 86% 65% |
||
|
Metódy nabíjania |
Plné náboj |
Poplatok z konštantného napätia: Počiatočný nabíjací prúd: Menej ako 3,0Ivoltage: 14,40V ~ 15,00 DPH 25 stupňov (77 ℉) Čas nabíjania: 15 ~ 18Hconstant-Current Chart: Nabíjanie prúdu: 0,1c, =1.00 A, pri nabíjaní do 14,40V, pokračujte v poplatkoch 4H |
||
|
Plávajúce náboj |
Žiadny limit pri počiatočnom nabíjaní prúdu: 13,50 V ~ 13,80 DPH 25 stupňov (77 stupňov F) |
|||
Popis výrobkov
| Model | Napätie (V) | Kapacita (AH) | Rozmer (l*w*h) mm | CCA | Typ | Prevádzkový teplotný rozsah | Nepremokavá úroveň | Zápis |
| JT-VSB1224 | 12.8 | 24AH | 230x175x200 | 600 | Batéria sodíka | -30 Stupeň C -60 Stupeň C | IP67 | 5 rokov |
| JT-VSB1230 | 12.8 | 30ah | 198x128x220 | 690 | Batéria sodíka | -30 Stupeň C -60 Stupeň C | IP67 | 5 rokov |
| JT-VSB1235 | 12.8 | 35ah | 230x175x183 | 700 | Batéria sodíka | -30 Stupeň C -60 Stupeň C | IP67 | 5 rokov |
| JT-VSB1245A | 12.8 | 45ah | 238x133x220 | 900 | Batéria sodíka | -30 Stupeň C -60 Stupeň C | IP67 | 5 rokov |
| JT-VSB1245 | 12.8 | 45ah | 275x174x189 | 900 | Batéria sodíka | -30 Stupeň C -60 Stupeň C | IP67 | 5 rokov |
| JT-VSB1250 | 12.8 | 50 ha | 230x175x220 | 1000 | Batéria sodíka | -30 Stupeň C -60 Stupeň C | IP67 | 5 rokov |
| JT-VSB1255 | 12.8 | 55ah | 318x176x187 | 1100 | Batéria sodíka | -30 Stupeň C -60 Stupeň C | IP67 | 5 rokov |
| JT-VSB1260 | 12.8 | 60 HAD | 260x175x221 | 1200 | Batéria sodíka | -30 Stupeň C -60 Stupeň C | IP67 | 5 rokov |
| JT-VSB1270 | 12.8 | 70 AH | 305x175x220 | 1400 | Batéria sodíka | -30 Stupeň C -60 Stupeň C | IP67 | 5 rokov |
| JT-VSB1280 | 12.8 | 80 HAD | 279x175x189 | 1300 | Batéria sodíka | -30 Stupeň C -60 Stupeň C | IP67 | 5 rokov |
| JT-VSB12100 | 12.8 | 100 ha | 355x175x188 | 1500 | Batéria sodíka | -30 Stupeň C -60 Stupeň C | IP67 | 5 rokov |
| JT-VSB12110 | 12.8 | 110AH | 398x175x188 | 1500 | Batéria sodíka | -30 Stupeň C -60 Stupeň C | IP67 | 5 rokov |
Žiadosti
Hlavné oblasti aplikácií na začiatku batérie vozidla zahŕňajú nasledujúce:
1. Počiatočné batérie automobilov sodíkových iónov sa používajú hlavne v štartovom systéme napájania automobilov, najmä v oblasti nových energetických vozidiel (NEVS) .
{{0} [
3. Poskytnite vysokú súčasnú podporu pre začatie vnútorných spaľovacích motorov a elektrických motorov .
4. Poskytnite pomocný výkon, keď vozidlo naštartuje a jazdí pri nízkych rýchlostiach .
5. Poskytnite stabilný výkon pre palubné elektronické zariadenia a štartovacie systémy .
6. môže nahradiť tradičné štartovacie batérie olovených a zabezpečiť vyššiu počiatočnú efektívnosť a dlhšiu životnosť .
S nepretržitým rozvojom technológie a ďalším znížením nákladov sa očakáva, že batérie štartu sodíkových iónov sa v budúcnosti stanú hlavnou voľbou pre začatie zdrojov pre nové energetické vozidlá a tradičné palivové vozidlá v budúcnosti .
Bola vaša auto batéria správne uložená
Zlé podmienky dlhodobého skladovania môžu viesť k hlbokému vypúšťaniu, a teda ireverzibilnému poškodeniu batérie . Preto sa musí osobitná pozornosť venovať umiestneniu úložného priestoru a teplote batérie .
Ak má garáž vhodné podmienky na ukladanie batérie, batéria automobilu alebo motocykla môže zostať v aute, aj keď je dlho zaparkovaná {., je dôležitá pre výber úložného priestoru {. autosedačky, ktoré sa majú chovať v chladnom a suchom {{{{} {{{} {{{{{{{{{{{{{} {{{{{} {{{} {{{} {{} {{{{}} {{{{{}} {{{{{}} {. je na optimálnej teplote skladovania pre batérie automobilov ročne 15 stupňov {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {
Zatiaľ čo elektrochemické procesy v batérii sú pomalšie pri veľmi nízkych teplotách, pri vysokých teplotách sa všetky procesy vyskytujú rýchlejšie ., znamená to, že korózia a sulfatácia sa môže vyskytnúť aj rýchlejšie, čo sa preto výrazne skracuje životnosť batérie.
Úroveň náboja môže byť tiež ovplyvnená, ak vlhkosť vzduchu kondenzuje batériu a spôsobí malý únikový prúd medzi kladnými a zápornými terminálmi, čo má za následok rýchlejšie vybíjanie .
Skladovanie v pivnici je v zásade možné, ale miestnosť musí byť suchý .
Optimalizovaný názov:
Batérie na začiatku sodíka-ión: Vysoko výkonné výkonové riešenie pre moderné vozidlá|JT batériová technika
Meta popis:
Aktualizujte svoje vozidlo pomocou sodíkových iónových štartových batérií -30% dlhšia životnosť, Superior -30 Stupeň ~ 60 stupňov výkon a IP67 bezpečnosť . Objavte, prečo poprední automobilskí výrobcovia zvolia túto inováciu .}
Prečo sodík-ión dominuje systémom začínajúcich zastávok
Vyriešte výzvy v oblasti jazdy v mestách s mocou novej generácie
Mestskí vodiči čelia univerzálnemu bodu bolesti: Časté cykly štartovacieho cyklu tradičné batérie olovo-kyselinové, čo spôsobuje predčasné zlyhanie . Naše batérie sodíka-iónového iónového iónu dodávajú: dodávajú:
✅ 3, 500+ hlboké cykly(Životnosť kyseliny 3 × olova)
✅ -30 Stupeň na 60 stupňov prevádzkový rozsah(vs . olova-kyselina -20 stupeň ~ 50 stupňov)
✅ Tepelná stabilita 350 - 500 stupňov(Kritická bezpečnostná referenčná hodnota naJournal of Power Sources)
✅ Vodotesné hodnotenie IP67- vydrží extrémne počasie
Overenie v priemysle:
*„Batérie sodíka-iónov znižujú náklady na údržbu mestských flotíl o 40% v dôsledku predĺženej životnosti cyklu .“*
- 2024 EV Battery Technology Report, Inštitút Clean Energy Institute
Technické špecifikácie: Vykonané pre spoľahlivosť
(Štruktúrované pre uvedené úryvky)
| Parameter | Výkonnostné údaje | Konkurenčná hodnota |
|---|---|---|
| Nominálne napätie | 12.8V | Olovo: 12v |
| Kapacita (10 hodín) | 110AH | Typický AGM: 70–90ah |
| Teplotný rozsah | -30 Stupeň na 60 stupňov | Olovo-kyselina: -20 stupeň na 50 stupňov |
| Vrcholová tolerancia | 350 - 500 stupňov | Li-ión: ~ 200 stupňov |
| Váha | 15 kg | Ekvivalent AGM: 18–22 kg |
| Životnosť | Záruka 5 rokov | Olovo: 2–3 roky |
Kapacita vs . teplota (Kritické pre chladné podnebie):
40 stupňov (104 stupňov F): 106% výstup
25 stupňov (77 stupňov F): 100% výstup
0 Stupeň (32 stupňov F): 86% výstup
-15 Stupeň (5 stupňov f): 65% výstup
Produktová rada: Presnosť vhodná pre vaše vozidlo
(Mobilná optimalizovaná tabuľka)
| Model | Napätie | Kapacita | Rozmery (L × W × H) | CCA | Typ |
|---|---|---|---|---|---|
| JT-VSB1224 | 12.8V | 24AH | 230 × 175 × 200 mm | 600A | Sodíkový ión |
| JT-VSB1230 | 12.8V | 30ah | 198 × 128 × 220 mm | 690A | Sodíkový ión |
| JT-VSB12100 | 12.8V | 100 ha | 355 × 175 × 188 mm | 1500A |
Osvedčené aplikácie: Kde JT batérie vynikajú
(Budovanie úradov založených na scenári)
Flotily na jazdectvo
Problém:Ovládače Uber v NYC majú skúsenosti s 4 × denné počiatočné stopy → Batteria olovo zlyhávajú za 14 mesiacov .
Riešenie:JT -VSB1270 (70AH) predlžuje životnosť na 5 rokov -ušetrenie 380 dolárov/vodič/rok(dostupná prípadová štúdia) .
Elektrické záložné systémy
Powers Tesla Model 3 Núdzové začína, keď vyčerpáva hlavná batéria (spĺňa ISO 12405-4 bezpečnostné štandardy) .
Nákladné vozidlá
Dodať1 500 studených kľukových zosilňovačov (CCA)Pre dieselové motory v -25 stupni sibírske zimy (Overené spoločnosťou Volvo Trucks Rusko).
Úložné FAQ: Optimalizované vyhľadávanie hlasu
(Otázky a odpovede v prirodzenom jazyku)
Otázka: „Ako dlhodobo ukladať autobusy?“
A: Uložte na 15 stupňov (59 stupňov F) v suchých prostrediach . vlhkosť spôsobuje výtok prostredníctvom kondenzácie terminálu .
Otázka: „Môžem nechať batériu v aute v zime?“
*A: Iba v prípade, že garáž zostane nad -30 Stupeň . pre extrémne chladenie, presuňte sa do klimatického priestoru .*
Otázka: „Prečo moja batéria zomrie po ukladaní?“
A: Deep discharge from sulfation. Use a maintenance charger if unused >30 dní .
Pro Tip:Skladovať batérie na50–60% poplatokpomocou našej inteligentnej nabíjačky JT-SC01 (rozširuje trvanlivosť o 300%) .
Prečo dôverovať technike batérie JT?
(Demonštrácia)
Odbornosť: Vyvinuté s elektrochemickým laboratóriom univerzity Tsinghua University
Zážitok: 22 m+ batérie nasadené v 12 krajinách od roku 2018
Orgán: Certifikované na IEC 62660-3 bezpečnostné normy
Dôverovať: 5- Ročná záruka s technickou podporou 24/7
Záver: Budúcnosť je sodík-ión
Zatiaľ čo batérie olovo-kyseliny zápasia s modernými požiadavkami na štartovanie, technológia sodíka Ion JT dodáva:
5- životnosť ročného obdobiav mestských jazdných cykloch
Spoľahlivé -30 studené Cranking
Chémia odolná voči výbuchu
40% nižšie náklady na životnosť
Populárne Tagy: 12V 110AH 1500CCA START BATTERICKÁ batéria, vstavaná inteligentná BMS, automobilová batéria pre auto, Čína 12V 110AH 1500CCA STARTER BATTERICKÁ, Vstavaná inteligentná BMS, automobilová batéria pre výrobcov automobilov, dodávatelia, továreň
